14-12-2021

De stuck case remover.

Voordat dit onderwerp wordt beschreven eerst iets over het vetten van de hulzen. 
Ervaren herladers weten dit allang maar soms worden vragen gesteld die aangeven dat niet iedereen op de hoogte is van de materie. En dat is de reden dat we er toch enige aandacht aan willen schenken. 

Tijdens de eerste herlaadbewerking worden de hulzen al of niet gevet op maat gemaakt in de zogenaamde sizing die.
Dat is een kalibreermatrijs om de huls weer in originele diameter te brengen. 
Deze bewerking gaat vaak gepaard met het uitdrukken van het slaghoedje door een centrale pin, de decapping pin.
Ondanks dat veel matrijzen zonder gebruik te maken van vet de hulzen accepteren (tungsten carbide matrijzen) is het vaak beter om toch de hulzen te vetten. De wrijving zal aanzienlijk afnemen en dus het werk een stuk lichter maken. 
Het beste is om de hulzen vooraf in te spuiten met een spray, een case lubricant. Deze spray opbrengen als de hulzen in een plastic zak zijn gedaan. Dan de zak goed schudden zodat ze allen goed geraakt worden en even een kwartiertje laten drogen. Komt er wat spray in de huls, geen probleem want het verdampt snel en verdwijnt spoedig uit de huls. De kruitlading heeft er later geen last van.
De werking van de spray zal niet verdwijnen. De werkwijze in de eerste matrijs zal een heel stuk gemakkelijker gaan en de kans op klemmen is niet meer aanwezig.

Huls blijft in “sizing die” vastklemmen.
Tijdens het herladen kan er van alles gebeuren, dus ook een storing. Geen paniek, dit hoort er allemaal bij en zorgt op den duur voor de ervaring. Zonder strijd geen overwinning.

Maar opeens is er die lastige storing, een hulsvoet breekt af, net na het kalibreren en naar beneden brengen van de spindel van de herlaadpers. De kracht was even teveel voor de toch al niet zo sterke voet van de paar keer geladen 9 mm huls.
Deze huls is als voorbeeld gekozen maar het geschrevene geldt voor bijna alle hulstypen.
De storing is er en dan stopt alles want het euvel moet eerst opgelost worden.

Het probleem is lastiger als er gebruik gemaakt wordt van een oud type sizing die, veelal gebruikt in de single stage pers. 
Deze hebben een centrale pin (decapping pin) die van onderaf in de matrijs wordt gedraaid en niet via bovenaf uitgenomen kan worden. De decapping pin steekt door de bodem van de beschadigde huls.
Wat is dan het beste om te doen?

Probeer de decapping pin zover mogelijk omhoog te draaien. In de top van de schroefdraad van de pin is een sleufkop aanwezig. Moer losdraaien en sleufkop naar links zover mogelijk omhoog draaien tot deze niet verder kan. De pin hebben we het liefst zover mogelijk uit de buurt van de uitstekende hulsbodem. Daarna de gehele matrijs uit de pers draaien en deze van onderaf weer in de pers draaien en vastzetten. Precies zoals hieronder is afgebeeld.
Geen bankschroef gebruiken dat is nergens voor nodig!

Met een griptang kan de onderzijde van de huls linksom worden gedraaid zodat de klemmende huls loskomt van de matrijs.
Linksom zorgt voor automatisch klemmen van de matrijs.

Hetzelfde euvel maar nu bij een moderne sizing die.
Wordt er gebruik gemaakt van een wat modernere sizing die, dan is het een heel stuk makkelijker. Met modern bedoelen we dat de decapping pin altijd van bovenaf uit de matrijs gedemonteerd/gedraaid kan worden.

Ontstaat het probleem van een vastzittende huls bij een set met uitneembare decapping pin dan kan men na uitdraaien van de decapping met een kunststof stift de huls voorzichtig uit de matrijs tikken. Nooit een metalen drevel nemen!
Professioneler is het om gebruik te maken van een speciaal setje van het merk RCBS met de naam:

Stuck case remover

Het stuck case remover set in gebruik.
Treedt de storing bij deze matrijs op, dan de decapping pin van bovenaf uitdraaien.
De matrijs met klemmende huls uitdraaien en van onderen weer in de pers draaien.
Met een boormachine en de boor uit het set het gat van het slaghoedje uitboren. Vang wel de spanen op!
Daarna de schroefdraad tappen met de bijgeleverde UNC- tap (Unified National Coarse Thread).
De matrijs wel goed borgen in de pers want nu draait men dus rechtsom met de tap.

Na de schroefdraad te hebben gemaakt de stalen bus plaatsen op de matrijs en de bout door de bus steken en indraaien in de schroefdraad in de hulsbodem. Met de inbussleutel kan nu de oude huls zo uit de matrijs getrokken worden. Het werkt gelijk als een soort poelietrekker maar dan voor hulzen met gebroken voet. 
Het is heel duidelijk te zien in diverse You Tube filmpjes.
Klik hier voor een film.

Elke andere manier die toegepast wordt, altijd uitkijken voor beschadigen van de binnenzijde van de matrijs.
Bij aanschaffen van nieuwe matrijzen opletten wat men in de verkoop heeft.
Altijd de nieuwste sets aanschaffen. Ze kosten iets meer maar werken een stuk prettiger.
Vooraf even overleggen met andere herladers wat de beste koop is op dit moment. Of nog beter, stap even binnen bij de plaatselijke wapenhandelaar en laat u voorlichten.